Szczucinka ciągle jest jeszcze nieczynna, a jej reaktywację, w pierwszej kolejności na odcinku Tarnów – Dąbrowa Tarnowska, planuje się dopiero po jej użyczeniu na rzecz samorządów. Mimo tego spółka Polskie Linie Kolejowe, do której w chwili obecnej ciągle należą działania związane z serwisowaniem infrastruktury na naszej linii, postanowiła przeprowadzić pewne prace na jej nieczynnym odcinku. Prace były związane z automatycznymi urządzeniami ostrzegania na przejeździe kolejowym na ul. Piłsudskiego w Szczucinie i odbyły się prawdopodobnie pod koniec lutego. W 2011 roku zdewastowane zostały światła na dwóch z czterech sygnalizatorów na przejeździe. Sygnalizacja trwała w tym stanie aż do wspomnianej naprawy w lutym bieżącego roku, kiedy to braki zostały uzupełnione. Działania te były dla nas dużym zaskoczeniem, gdyż odkąd odcinek do Szczucina został zamknięty, prace konserwacyjne przy sygnalizacji ograniczały się jedynie do jej odmalowywania co kilka lat. Czyżby PLK porządkowały pewne sprawy przed użyczeniem linii na rzecz samorządów? Poniżej przedstawiamy porównanie stanu sygnalizacji w Szczucinie przed i po naprawie.
